Seglarbloggen med Per-Erling Evensen
  • Seglarbloggen
  • Om Link One
  • Tidigare seglatser
    • S/Y Blue Puffin
      • Blue Puffin-bloggen
      • Om Blue Puffin
      • Bilder
    • S/Y Nerthus – Jorden Runt
      • Nerthusbloggen
      • Om Nerthus
      • Bilder
    • Antarktis
      • Antarktis-bloggen
      • Bilder
  • Kontakt
  • Sök
  • Menu Menu

Dags att segla tillbaka

Antarktis, Under resan

Arianna-i-isberg2
Efter frukost som i dag bestod av kaffe, juice, rostat bröd, gröt till Kalle och omelett/äggröra till mig, var det dags för dagens väderrapport inför seglingen norröver. Riktigt spännande att se om den fina prognosen vi fick i går håller för perioden fram till den 19 eller 20 jan, då vi planerar vara tillbaka till Port Williams. Jo, prognosen håller! Det ser ut att bli öppna vindar nästen hela resan, men vridande mot väst och snudd på nordväst mot slutet.

Håller vi oss på linjen mot Kap horn inledningsvis och plockar höjd mot slutet kommer det att bli en bra resa. Vindstyrkan ligger kring 10-20 ms och det ser i dag inte ut att finnas några större orosmoln. Kuling i öppen vind är ok och kommer att ge oss bra skjuts mot Hornet.

Förmiddagen ägnades sedan åt att leta sladdar till de tre VHF-antennerna som sitter i masttoppen och en i aktern. Det kommer tre kablar som via kopplingar vid mastfoten under däck går vidare till kopplingsskåpet vid navigationsbordet. Vilken kabel är vilken och vilken av dessa är det som vi misstänker inte fungerar? Behöver VHF-antenner för AIS och VHF-kommunikation separat. Tidigare monterade vi en antennsplitter som tyvärr visade sig inte fungera så därför vill vi ha två antenner för dessa funktioner, vilket vi har i dag. Som backup är det bra att ha fler antenner och då måste vi veta vilka kablar som går till vilken antenn. I en 22 år gammal båt har det dragits många ny kablar utan att gamla tagits bort. Tror många känner igen situationen, jag gör det utifrån egen erfarenhet. Därför har jag just nu beslutat mig rensa bort alla icke verksamma kablar på SY Nerthus.

Vid 14-tiden lämnade vi för en dags fin segling mot Melchior I. Började med motorgång ca en timme innan vinden kom och vi fick en fin slör i 7-10 ms från sydost. Gerlache Strait var snäll mot oss och vinden höll sig fram till vi rundade Brabant Islands södra udde för att gå mer nordväst in i Schollaert Channel, där vinden bara försvann medan vi kunde se att det fortsatte blåsa på Gerlache akter om oss.

De snöbyar vi haft tidigare under dagens segling upphörde och ju närmare vi kom Melchior I desto finare blev vädret. Det sägs också att Melchior oftast har bättre väder, vilket vi även märkte då vi kom hit för två veckor sedan. Nu kunde vi åter fascineras av de upp till tretusen meter höga topparna som reser sig från vattnet och nästan rakt upp. Extra fint då solen tränger igenom molnen och lyser upp de snöklädda topparna och glaciärerna som ”rinner” ner i havet för att brytas ner till stora och mindre isberg.

Vi har sett valar flera gånger under dagen men vi blir inte lika uppspelta som tidigare efter gårdagens helt fantastiska upplevelse där vi ju hamnade mitt mellan två krilljagande grupper. Men visst är det mäktigt då dom på nära håll gör sina utblås för att sedan med stjärtfenan i luften dyka ner i djupet. Även dagens valar tror vi var Knölval, för visst är ”Humpback Whale” knölval på svenska? På tyska heter dem Buckelwal.

Medan Lasse sydde det sista på kapellet, fönster och lite skoning var vad som återstod, försökte jag ta bra bilder och filmer på vår fina tvåtungade flagga. Nu när det blåste bra och flaggan vajade fint i vinden villa jag fånga tillfället då vi passerade några isberg för att få med i bakgrunden. Det gick sisådär men jag hoppas tillverkarna, Monika och Håkan, blir nöjda. Garanterat första tvåtungade svenska marinflaggan i Antarktis.

Nu ligger vi till ankars över natten inför seglingen norrut i morgon bitti. Fin plats i ett trångt sund med rätt mycket is som driver förbi Arianna. Inte stora isstycken utan mer som issörja med klumpar som dunsar till i skrovet.

PE

15 januari, 2015/5 Kommentarer/av Per-Erling Evensen
Dela inlägget
  • Dela på Facebook
  • Dela på Twitter
  • Dela på WhatsApp
  • Dela på LinkedIn
  • Dela via e-post
https://seglarbloggen.com/wp-content/uploads/2022/12/logo_seglarbloggen_2023.png 0 0 Per-Erling Evensen https://seglarbloggen.com/wp-content/uploads/2022/12/logo_seglarbloggen_2023.png Per-Erling Evensen2015-01-15 09:41:502015-01-15 09:48:45Dags att segla tillbaka
5 Kommentarer
  1. Tor Liljekvist says:
    15 januari, 2015 den 11:46

    Hela den långa vägen dit bara för att fota en vit version av S:t Oles port 😉

    Verkar vara en otroligt mäktig segling! Riktigt avundsjuk.

    Ha det bra,

    /Tor

    Svara
  2. Jan Calderon says:
    15 januari, 2015 den 16:17

    Fantastiskt att följa er segling – får en härlig känsla av att ”vara på plats”. Hoppas någon av er (Per-Erling?) kan komma till Visby Rotaryklubb (och WSS förstås) så småningom och berätta om er färd i Antarktis. Given succé! / JC

    Svara
  3. Leif Wictorén says:
    16 januari, 2015 den 10:19

    Hej!
    Hoppas att ni får en fin resa tillbaka till hornet. Ser fram emot bilder och filmer.
    //Leif

    Svara
  4. Gun Sjöstedt says:
    16 januari, 2015 den 17:01

    Tack för den hisnande vackra bilden av segelbåt och isberg! Lycka till med vindar och väder, när Ni nu styr kosan norrut.
    Kurt och Gun

    Svara
  5. Håkan Jonsson says:
    17 januari, 2015 den 14:53

    Härligt att följa ert seglingsäventyr de senaste veckorna. Fantastiskt gjort!
    Håkan och Klinte Båtklubb

    Svara

Lämna en kommentar

Want to join the discussion?
Dela med dig av dina synpunkter!

Lämna ett svar Avbryt svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Öppna i större fönster

Om Seglarbloggen

Seglarbloggen spänner över fyra olika seglatser. Först till Antarktis, som ni kan läsa mer om här ›.
Sedan jorden-runt med Nerthus som hittas här ›. Därefter äventyret med vår RM1270, Blue Puffin följt av den nuvarande seglatsen med vår Overseas 40, One Link.

Följ oss på Instagram

Utöver den här bloggen har vi ett Instagram-konto där det med lite ojämna mellanrum hamnar bilder och betraktelser från vardagen ombord på Link One.
Följ oss på Instagram ›

Senaste inläggen

  • Tillbaka på Bermuda21 maj, 2025 - 00:08
  • Bahamas8 maj, 2025 - 03:42
  • Martinique och Bahamas13 april, 2025 - 18:37
  • Fernando de Noronha till Martinique i Karibien18 mars, 2025 - 00:37

Arkiv – Seglarbloggen

  • maj 2025 (2)
  • april 2025 (1)
  • mars 2025 (2)
  • februari 2025 (1)
  • januari 2025 (1)
  • december 2024 (2)
  • november 2024 (2)
  • oktober 2024 (1)
  • september 2024 (2)
  • augusti 2024 (2)
  • juli 2024 (1)
  • juni 2024 (2)
  • maj 2024 (2)
  • april 2024 (1)
  • mars 2024 (1)
  • januari 2024 (1)
  • december 2023 (1)
  • november 2023 (2)
  • oktober 2023 (3)
  • september 2023 (2)
  • augusti 2023 (3)
  • juli 2023 (3)
  • juni 2023 (3)
  • maj 2023 (3)
  • april 2023 (3)
  • mars 2023 (2)
  • februari 2023 (1)
  • januari 2023 (3)
  • december 2022 (17)
  • november 2022 (3)
  • oktober 2022 (4)
  • september 2022 (3)
  • augusti 2022 (4)
  • juli 2022 (2)
  • maj 2022 (1)
  • april 2022 (1)
  • december 2021 (3)
  • november 2021 (1)
  • april 2020 (1)
  • mars 2020 (1)
  • februari 2020 (1)
  • januari 2020 (2)
  • december 2019 (3)
  • november 2019 (4)
  • oktober 2019 (5)
  • september 2019 (5)
  • augusti 2019 (1)
  • juli 2019 (9)
  • juni 2015 (2)
  • februari 2015 (12)
  • januari 2015 (21)
  • december 2014 (22)

Arkiv – Nerthusbloggen

Saknar du inläggen mellan juli 2015 – augusti 2019? Du hittar dom i Nerthusbloggen ›

© 2022 – Seglarbloggen.com
All rights reserved

Jag glömde skriva…Första dygnet på Drake Passage
Scroll to top