Durban, East London till Knysna

Nu är jag framme i Knysna som ligger ungefär mellan Port Elisabeth och Cape Town. Men innan jag skriver om Knysna backar jag tillbaka till Durban och seglingen vidare därifrån.

Durban är den flitigaste hamnen för fraktfartyg i Sydafrika med hög aktivitet dygnet runt. Som jag skrev tidigare fick jag vänta på tillstånd att gå in mellan pirarna. Själva marinan är hårt drabbad av stormar och oväder. När vi passerade 2017 var marinan obrukbar efter en storm, vilket har skett igen sedan dess men är nu igång igen. Pontonerna är gamla och går sönder i kopplingarna som fogar alla samman till en lång brygga med ”gångbara bommar” som vi förtöjer vid. Vattnet rätt smutsigt likson luften som för med sig damm från aktiviter i stora hamnen.

Vi avråds från att gå upp i staden på grund av rånrisken. Ser man på de förmodligen tidigare lyxiga höghusen med utsikt över hamnen ser man att de är förfallna och har delvis övertagits av hemlösa. 

Mitt SIM-kort till mobilen höll på att gå ut så jag tog en promenad upp i staden, utan klocka och bara lite pengar i fickan. Intressant vandring där jag var ensam vit i myllret av människor som rörde sig bland marknadsstånd och butiker. Unga killar försökte sälja allt möjligt från sopskyfflar till lotter för att få ihop lite pengar. Jag upplevde inget hot. Dessutom hittade jag butiken där jag kunde förlänga min uppkoppling ytterligare 30 dagar.

Så efter en vecka öppnade sig ett bra väderfönster för att segla till East London några hundra Nm söderut.  Det var såklart inte bara jag som såg möjligheten utan vi var säkert 10-15 båtar som lämnade mellan 06 på morgonen och under resten av dagen. 

Väl ute på havet var vinden svag tillsammans med en svag motström. Det blev maskin ca 15 nm innan Agulhasströmmen gav mig fin fart, 10 knop över grund, ner mot East London dit jag anlände vid 20.00 på kvällen dag två. Fick klartecken direkt och kunde lägga mig vid en hög kaj, akter om svenska Fragancia. Inte så trevligt med en hög betongkaj så jag lade mig mellan två bojer med hjälp av några medlemmar i Buffalo River Yacht Club. Fint med hjälp så att jag inte fick in någon av alla tampar i propellern. Floden heter Buffalo River vilket förklarar namnet på klubben. Trevlig klubb med en lite bar och grillplatser. Fin plats för oss seglare att samlas på. 

Efter ca en vecka fick vi alla ett nytt väderfönster för att segla vidare till Port Elisabeth eller direkt till Knysna eller rentav Cape Town. Det har blåst hårda sydliga vindar några dagar vilket innebar att vi möttes av hög och orolig sjö då vi väl nådde ut till den sydgående strömmen. Link One klättrade upp för vågorna i 10-12 knop för att få nedförsbacke innan det blev ny uppförsbacke. Det gick inte att förflytta sig under däck utan att alltid hålla sig i något. G-kraften var stundtals noterbar. Jag följde strömmen en bit utanför Port Elisabeth och gjorde sedan ev vid båge runt Sydafrikas sydostliga udde innan jag satt kurs rakt mot Knysna. Bågen innebar att jag fick segla en längre sträck men i gengäld bra vind och ström hela natten innan jag på morgonen tog av från strömgatan. Trafiken av fiskebåtar och stora lastfartyg var intensiv vilket innebar korta sovperioder för min del. Larmet i mobilen ljöd var trettionde minut. Larmet från AIS-en höll mig också aktiv. Dialogen mellan all fartygen var tät. En rysk fiskebåt blev så nyfiken och ställda massa frågor om Link One killen som hade vakten blev lite uppspelt när jag berättade att jag seglar ensam och dessutom var svensk. 

Väl framme utanför inloppet till Knysna, ”The Heads”, som är en knepig passage om det går sjö. Det finns en utkiksplats för intresserade turister som vill följa oss seglare när vi passerar in. Mike är en äldre man som håller kontakt med oss som ska gå in. Han har stor erfarenhet och tar ofta sin motorcykel ut till inloppet för att via VHF guida oss in. Eftersom det gick kanske hög sjö bad han os avvakta till absoluta högvattnet kl 10. Då hade vi avvaktat i ca tre timmar utanför The Heads. Vi var fyra båtar och det gick bra även om några fick brytande sjö akterifrån eller surfade in på vågorna som reste sig. Jag kom in mellan de större vågorna och hade inga problem alls. Intressant att gå från havsmiljön och in till platt vatten på 30 sekunder. Lite som en skärgård fast med sandbankar och förrädiska uppgrundningar. Väl bojat in till Yachtklubben där vi fick ligga vid en pontonbrygga ett tag. Som tidigare ett fantastiskt mottagande. Mike mötte och vi kunde gå igenom vår inpassage igen tillsammans. 

Knysna uttalas Najsna och ligger Västra Kapprovinsen. Här är befolkningen mer präglad av vita till skillnad från de tidigare platsen jag besökt. Påminner mer om en turistort i Europe kan jag tycka. Vad jag hört är det en hel del från Europa som har hus här. Bra plats att spendera några månader då mörker och kyla dominerar nordliga Europa. Ett helt bostadsområde är byggt på en sandbank/ö med grävda kanaler vilket ger husen egen brygga. Se bild nedan. Här finns tre stora varv som bygger lyxiga segelkatamaraner. De ser så vassa ut, riktigt fina. Det mindre fina är antagligen priset.. En kille jag träffade i Richards Bay jobbar som leveransskeppare och levererar/seglar nybyggda båtar till nya ägare i USA och Europa. I går pratade vi väder när vi sågs på klubben. Vi väntar båda på ett väderfönster för att segla till Cape Town. Det ser riktigt bra ut nästa vecka. Då kommer jag att passera Afrikas sydligaste udde, Cape Agulhas, samt den mer berömda Cape of Good Hope just syd om Cape Town. Jag har en bokad plats i Royal Cape Yacht Club från den 19 december.

Sedan igår ligger jag vid en boj för att ge plats åt nyinkomna båtar vid marinakontoret. Bättre på alla vis nu när det är en blåsig dag.

So long,

PE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hälsningar

Per-Erling