Portal Point och en dag med diverse jobb

12 jan 2015
En ganska trist dag om man ser till vädret. Lätt snöfall och lågt hängande moln. Passade egentligen ganska bra eftersom vi redan tidigare bestämt oss för att göra en del arbeten på Arianna. Vinschar behövde justeras och bommens infästning på masten var glapp och krävde några nya hopnitar, eftersom skruvarna hade börjat lossna.

Kombinationen av stålskruvar och aluminium kan ställa till det ibland, speciellt i salta vatten. Blocken inne i bommen behövde smörjas och justeras eftersom vi tyckte det hade blivit all tyngre att rulla in och ut storseglet. Dessutom fungerade inte riktigt self-tailingen på de båda vinschar som assisterar kicken, nedhalet, rullstoren, olika fall och bomuthalet m.m.

Seglar man ensam, som Lasse gör, måste man kunna ha båda händerna till att veva. Vi löste nog det mesta även om det fortfarande går lite trögt att veva in och ut storseglet, även om det blivit mycket bättre nu. Self-tailingen på båda vinscharna verkar också fungera, nu kniper lina n och löper utan att man behöver hålla i dragändan.

Då vi samtidigt kollade andra block intill mastfoten såg vi att en av elledningarna från en av solpanelerna hade nötts av. Det förklarar varför ena panelen inte gav någon ström. Så nu är aven den knuten löst.

Efter middagen beslöt vi oss för att för första gången se en av alla de filmer Lasse hade med från Sverige. Lite märkligt att sitta där vi sitter och titta på en film om en kille i Indien som vinner i ”Vem vill bli miljonär”. Chips fanns kvar från vårt besök på den chilenska basen, mums…

Ansvar för miljön
Alla som seglar hit måste fylla i mängder av frågor kring båten. Den korta sammanfattningen av det nogsamma regelverket är att inget skall hända dig som seglare eller som kan påverka miljön. Det du tar med hit skall du också ta med tillbaka, inget får helt enkelt lämnas kvar. Du får heller inte störa djurlivet. Antarktis ska skyddas och bevaras som det är. Undrar förresten vad kryssningsfartygen har för krav på bränslet?

Att luften är ren här nere märks tydligt då man t.ex. tvättar eller bara sköljer ansiktet. Handduken förblir ren hur länge som helst. Hemma blir en vit handduk smutsig efter en dag, här syns det inte alls eftersom luften tycks sakna sot- och smutspartiklar. Hoppas alla länder kan samverka kring att bevara Antarktis som det är i dag.

13 jan 2015
Väderutsikterna ser fortsatt bra ut för att lämna Antarktis den 15:e januari. Bästa platsen att avvakta avsegling norrut är samma ögrupp, Melchior Islands, där vi först ankrade efter ankomsten till Antarktis. Vi beslöt oss därför för att gå tillbaka till Enterprise Island, där vraket fanns efter vad vi tror är en dansk valfångare, som ligger en bit på väg mot Melchior Islands.

Mitt i valarnas jakt på krill
Gissa om vi var glada över beslutet att lämna Portal Point just den tid vi gjorde. Precis då vi kom ut från vår vik ser vi valar på avstånd. Det otroliga händer att vi hamnar mitt i deras jakt på krill! Vi befinner oss mellan två grupper om vardera ca fem stycken knölvalar, som djupt ner blåser bubblor i en stor ring för att fånga in krillen, för att tillsammans kommer upp till ytan och sedan åter dyka ner med stjärtfenan ovanför vattenytan. Skådespelet fortsätter i en timme och vi kan bara njuta och försöka fotografera.

Vid ett tillfälle hamnar Arianna mitt i en ring av bubblor. Inte utan att jag blir lite fundersam kring vad som kunde hända, skulle valarna kanske smaska till Arianna mitt i sin måltid. Jag har ju faktiskt varit med om att krocka med en val för länge sedan, då mitt på Atlanten. Nu gick det bra och valarna kom till ytan alldeles vid sidan av oss. Ljudet från deras utandning är högt och enormt kraftigt. Vi hann faktiskt lära oss känna igen några av dem eftersom vissa lät krassliga i ”halsen”.

Väl framme i Enterprise träffar vi våra franska vänner som vi mötte i Portal Point för två dagar sedan. Nu ligger dom på andra sidan vraket och tog emot våra tampar då vi lade oss långsides på andra sidan vraket. Vi bjöd in på öl och kex, det var det som fanns ombord som tilltugg. Trevligt och intressant att byta erfarenheter från de senaste dagarna. De seglar efter samma beskrivningar som vi lyckats få tag på. Av deras skipper, Fanny, fick vi veta att det är Skip Novak som gjort grundritningarna varefter andra fyllt på med kunskaper.

Nu ska vi snart hämta en ny väderuppdatering för de närmaste sju dagarna och då passar jag på att sända uppdatering till bloggen.

Hälsningar från PEE